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大型水陆两栖飞机AG600今年将海上首飞

2020年全国“两会”时代,中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)正式对外发布:我国自立研制的大年夜型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,将于今年下半年在青岛开展海上首飞重大年夜试验,周全推进项目研制进展。

作为用于可以森林灭火、水上/海上救援的大年夜型水陆两栖飞机,AG600具有速率快、可达性、灵便性好,搜索范围广、搜索效率高,安然性高、装载量大年夜等优点,单次最多可救护50名遇险职员,它的早日投入应用将有效满意我国应急救援体系和国家自然灾难防治体系扶植必要。

各海疆风大年夜浪急、大年夜气情况盐分高,相较于要地本地水面情况更为繁杂。AG600飞机海上首飞的顺利进行将周全探索海上试飞技巧和试飞措施、查验飞机水动机能和水面操纵特点、反省飞机各系统在海洋情况中的事情环境,并网络海上飞行数据,为后续相关事情供给支撑;同时针对海洋高盐度、高湿度情况下带来的腐蚀防护问题也将对飞机防腐效果进行评估。

为验证AG600飞机海上特点,在成功完成水上首飞后,2019年周全开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列事情,为型号改进优化和改装培训供给支撑,也为海上首飞重大年夜试验奠定了坚实根基。2020年是AG600项目研制的攻坚年,也是实现项目总目标的关键年。面对疫情防控和科研临盆义务的双重寻衅,航空工业高度注重,紧急召开一系列和谐会进行周全体署,要求AG600研制全线“要坚决实现AG600研制目标的信心,踏实推进各项研制事情,努力完玉成年义务目标”。AG600研制全线降服疫情影响,紧盯年度研制目标,严格按照疫情防控的要求,得到珠海市、荆门市、青岛市等当地政府的支持,采取“点对点”包车的形式,包管多支步队顺利奔赴科研试飞、海上首飞及风洞试验现场,全力推进AG600飞机研制事情。

今朝,AG600已正式开始海上首飞的前置科目试飞,已累计完成172架次、308小时试飞。按计划推进海上首飞所需转场航线、试验空域、陆上机场、海上起降带选择。在青岛市政府的支持下,海上航运、港口调整,海上救援、医务救护、秩序掩护等各项日常保障及应急保障筹备事情有序推进。

经济日报新闻客户端

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